Future Vision

हाल ही में एक सर्कुलर  में    नेशनल पेमेंट्स कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया (NPCI) ने एक सर्कुलर जारी किया है जिसमें कहा गया है कि प्रीपेड पेमेंट इंस्ट्रूमेंट्स (PPI) का उपयोग करके यूनिफाइड पेमेंट्स इंटरफेस (UPI) पर लेनदेन करने वाले व्यापारियों से  2,000  रुपये से अधिक की लेनदेन राशि पर 1.1% का इंटरचेंज शुल्क लिया जाएगा। , लेकिन ग्राहक भुगतान नहीं करेगा इंटरचेंज शुल्क व्यापारियों की विभिन्न श्रेणियों के लिए भिन्न होता है। यह 0.5% से 1.1% तक है और कुछ श्रेणियों में कैप भी लागू है। आज जारी एक अधिसूचना में एनपीसीआई ने कहा कि शुरू किया गया शुल्क केवल प्रीपेड भुगतान साधनों के माध्यम से किए गए मर्चेंट लेनदेन के लिए लागू है। भुगतान निकाय ने स्पष्ट किया कि सामान्य यूपीआई भुगतानों पर कोई शुल्क नहीं लगाया जाएगा, जिसे उसने "बैंक खाता-से-बैंक खाता आधारित यूपीआई भुगतान" कहा है। या दूरसंचार, शिक्षा, और उपयोगिताओं / डाकघर, इंटरचेंज शुल्क 0.7% है जबकि सुपरमार्केट के लिए शुल्क लेनदेन मूल्य का 0.9% है। CNBC TV-18 की रिपोर्ट के अनुसार, बीमा, सरकार, म्यूचुअल फंड और रेलवे के लिए 1%, ईंधन के लिए 0.5% और कृषि

क्या है वॉलेट भुगतान वॉलेट भुगतान एक भुगतान पद्धति को संदर्भित करता है जहां एक उपयोगकर्ता डिजिटल वॉलेट में पैसे जमा करता है, और फिर उस शेष राशि का उपयोग खरीदारी करने के लिए करता है। डिजिटल वॉलेट या तो एक मोबाइल ऐप या वेब-आधारित एप्लिकेशन हो सकता है जो उपयोगकर्ताओं को क्रेडिट कार्ड, डेबिट कार्ड और बैंक खाते के विवरण जैसी भुगतान जानकारी संग्रहीत करने में सक्षम बनाता है। डिजिटल वॉलेट का उपयोग करके भुगतान करने के लिए, उपयोगकर्ता को केवल चेकआउट प्रक्रिया के दौरान वॉलेट भुगतान विकल्प का चयन करने की आवश्यकता होती है, और फिर संग्रहीत भुगतान विधि का चयन करना होता है जिसका वे उपयोग करना चाहते हैं। भुगतान तब डिजिटल वॉलेट प्रदाता के भुगतान गेटवे के माध्यम से संसाधित किया जाता है, और उपयोगकर्ता के वॉलेट बैलेंस को तदनुसार डेबिट किया जाता है। अपनी सुविधा और उपयोग में आसानी के कारण वॉलेट भुगतान तेजी से लोकप्रिय हो रहे हैं, क्योंकि उपयोगकर्ताओं को हर बार खरीदारी करते समय अपनी भुगतान जानकारी दर्ज करने की आवश्यकता नहीं होती है। इसके अतिरिक्त, कई डिजिटल वॉलेट प्रदाता अपनी सेवाओं का उपयोग करने के लिए प्रोत

भारत आपके व्यवसाय को फलने-फूलने में मदद करने के लिए नवाचार, प्रतिभा, वित्तीय और नवीकरणीय संसाधनों का आदर्श मिश्रण प्रदान करता है। दुनिया में सबसे सम्मानित निवेश प्रोत्साहन एजेंसी, इन्वेस्ट इंडिया भारत में Business Setup  करने  के इच्छुक हर निवेशक के लिए सलाहकार, मार्गदर्शक और सुविधाप्रदाता  संगठन  है। आइये जानते हैं  क्या है इन्वेस्ट इंडिया इन्वेस्ट इंडिया इ न्वेस्ट इंडिया एक सरकारी स्वामित्व वाला संगठन है जो भारत की राष्ट्रीय निवेश संवर्धन और सुविधा एजेंसी के रूप में कार्य करता है। इसका मुख्य उद्देश्य निवेशकों को सभी आवश्यक जानकारी, सहायता और हैंडहोल्डिंग सेवाएं प्रदान करके भारत में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) को आकर्षित करना और सुविधा प्रदान करना है। इन्वेस्ट इंडिया की स्थापना 2009 में औद्योगिक नीति और संवर्धन विभाग (डीआईपीपी) और फेडरेशन ऑफ इंडियन चैंबर्स ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (फिक्की) के बीच एक संयुक्त उद्यम के रूप में की गई थी। यह वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय, भारत सरकार के तत्वावधान में संचालित होता है। https://www.investindia.gov.in/ संगठन निवेशकों को बाजार में प्रवेश की रणनी

विश्व बैंक क्या है विश्व बैंक एक अंतरराष्ट्रीय वित्तीय संस्थान है जो विकासशील देशों को ऋण, अनुदान और तकनीकी सहायता प्रदान करता है। इसका मिशन गरीबी को कम करना और इन देशों में सतत आर्थिक विकास को बढ़ावा देना है। विश्व बैंक की स्थापना 1944 में हुई थी और इसका मुख्यालय वाशिंगटन, डीसी में है। इसमें दो विकास संस्थान शामिल हैं: इंटरनेशनल बैंक फॉर रिकंस्ट्रक्शन एंड डेवलपमेंट (आईबीआरडी) और इंटरनेशनल डेवलपमेंट एसोसिएशन (आईडीए)। IBRD मध्यम आय और कम आय वाले देशों को ऋण और अन्य वित्तीय उत्पाद प्रदान करता है, जबकि IDA दुनिया के सबसे गरीब देशों को अनुदान और रियायती ऋण प्रदान करता है। विश्व बैंक में कई अन्य संस्थाएँ भी शामिल हैं, जैसे अंतर्राष्ट्रीय वित्त निगम (IFC), जो निजी क्षेत्र की कंपनियों को वित्तपोषण और सलाह प्रदान करता है, और बहुपक्षीय निवेश गारंटी एजेंसी (MIGA), जो निवेशकों को राजनीतिक जोखिम बीमा प्रदान करती है। विश्व बैंक की संगठनात्मक संरचना विश्व बैंक एक जटिल संगठनात्मक संरचना वाला एक बड़ा अंतरराष्ट्रीय संगठन है। विश्व बैंक की संरचना को कई प्रमुख क्षेत्रों में विभाजित किया गया है, जिनमें से

  आईएनएस विक्रांत-परिचय आईएनएस विक्रांत भारतीय नौसेना का पहला स्वदेश निर्मित विमानवाहक पोत है। "विक्रांत" नाम का अर्थ हिंदी में "साहसी" या "विजयी" होता है। यह भारत में निर्मित अब तक का सबसे बड़ा युद्धपोत भी है। सितंबर में कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड में प्रधान मंत्री द्वारा यह स्वदेशी विमानवाहक पोत आईएनएस विक्रांत कमीशन किया गया था।  यह  कमीशनिंग, स्वदेशी विनिर्माण  में   देश की बढ़ती शक्ति और 'आत्मनिर्भर भारत' की दिशा में एक प्रमुख मील का पत्थर माना जा रहा है। आईएनएस विक्रांत का निर्माण 2009 में केरल के कोच्चि में कोचीन शिपयार्ड में शुरू हुआ था। जहाज को 12 अगस्त, 2013 को लॉन्च किया गया था और 29 अगस्त, 2022 को भारतीय नौसेना में शामिल किया गया था। 76% स्वदेशी सामग्री के साथ, 262.5 मीटर लंबा और 61.6 मीटर चौड़ा जहाज अत्याधुनिक उपकरणों/प्रणालियों से लैस है, जिसे लगभग 1,600 अधिकारियों और नाविकों के चालक दल के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें 40,000 टन का विस्थापन है और यह 30 लड़ाकू विमान और हेलीकॉप्टर तक ले जा सकता है। जहाज चार जनरल इलेक्ट्रिक LM2500 गैस टर्बा

पनडुब्बी क्या है? और एक देश के लिए इसका महत्व  एक पनडुब्बी एक प्रकार का जलयान है जिसे पानी के नीचे संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया जाता है। इसे पनडुब्बी या उप के रूप में भी जाना जाता है। पनडुब्बियों का उपयोग सैन्य, वैज्ञानिक अनुसंधान और अन्वेषण सहित विभिन्न उद्देश्यों के लिए किया जाता है। ये  पनडुब्बियां  मानवयुक्त या मानव रहित हो सकते हैं और पानी की सतह के नीचे बड़ी गहराई पर काम कर सकते हैं। पनडुब्बियां आमतौर पर प्रणोदन के संयोजन का उपयोग करती हैं, जैसे कि इलेक्ट्रिक मोटर्स या परमाणु रिएक्टर, और गिट्टी टैंक जिन्हें जलमग्न करने के लिए पानी से भरा जा सकता है और सतह पर पानी खाली किया जा सकता है। पनडुब्बियों का उपयोग 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध से किया गया है और पूरे इतिहास में दोनों विश्व युद्धों और अन्य संघर्षों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। भारतीय पनडुब्बी कार्यक्रम भारत अपने नौसैनिक रक्षा के लिए परमाणु-संचालित और डीजल-इलेक्ट्रिक दोनों तरह की पनडुब्बियों का बेड़ा संचालित करता है। भारतीय नौसेना के पास वर्तमान में दो परमाणु-संचालित पनडुब्बियां, आईएनएस चक्र और आईएनएस अरिहंत और लगभग 14 ड

पिछले वित्त वर्ष  की आर्थिक समीक्षा वित्त वर्ष 2022-23 की पहली तिमाही में मजबूत आर्थिक विकास ने भारत को यूके को मात देकर पांचवीं सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनने में मदद की, जब वह कोविड-19 महामारी के झटकों से उबरा था। 2022-23 की पहली तिमाही में वास्तविक जीडीपी वर्तमान में इसके अनुरूप 2019-20 की तुलना में लगभग 4% अधिक है, जो भारत की महामारी से उबरने के लिए एक मजबूत शुरुआत का संकेत देता है।  दबी हुई मांग और व्यापक टीकाकरण कवरेज को देखते हुए, संपर्क-गहन सेवा क्षेत्र संभवतः 2022-2023 में विकास का मुख्य चालक होगा। बढ़ते रोजगार और बढ़ती निजी खपत, बढ़ती उपभोक्ता भावना द्वारा समर्थित,  आने वाले महीनों में सकल घरेलू उत्पाद की वृद्धि का समर्थन करेंगे। अर्थव्यवस्था में सरकार के भविष्य के पूंजीगत व्यय को टैक्स उछाल, कम दरों के साथ सुव्यवस्थित कर प्रणाली, टैरिफ संरचना का गहन मूल्यांकन और युक्तिकरण, और टैक्स फाइलिंग के डिजिटलीकरण जैसे कारकों द्वारा समर्थित  होने की उम्मीद है। मध्यम अवधि में, बुनियादी ढाँचे और संपत्ति-निर्माण परियोजनाओं पर पूंजीगत व्यय में वृद्धि गुणक बढ़ाने के लिए तैयार है, और मानसून और

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण या NHAI भारत सरकार की एक स्वायत्त एजेंसी है,  यह सड़क  परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय की एक नोडल एजेंसी है,  जिसे 1995 में स्थापित किया गया था  और यह भारत में 1,32,499 किलोमीटर में से 50,000 किलोमीटर से अधिक राष्ट्रीय राजमार्गों के नेटवर्क के प्रबंधन के लिए जिम्मेदार है।  शुरुआत में  इसका प्रारंभिक जनादेश  बाहरी सहायता से शुरू की गई परियोजनाओं  तक ही सीमित था ।  राष्ट्रीय राजमार्ग विकास कार्यक्रम यह  1998 से सरकार के पास है  और  राष्ट्रीय राजमार्ग विकास कार्यक्रम (एनएचडीपी) को कार्यान्वित कर रहा है जिसमें शामिल हैं:  चरण I: चार सबसे बड़े  महानगर  को जोड़ने वाले स्वर्णिम चतुर्भुज को बढ़ाना चरण II: उत्तर-दक्षिण और पूर्व-पश्चिम गलियारों को बढ़ाना। चरण  II I : राज्य को जोड़ने वाले उच्च घनत्व वाले राष्ट्रीय राजमार्गों,  राजधानियों और आर्थिक, वाणिज्यिक और पर्यटन महत्व के स्थानों  को चार लेन का बनाना । चरण IV: सिंगल-लेन सड़कों का टू-लेन मानकों में उन्नयन। चरण V: चार लेन वाले राजमार्गों को छह लेन का बनाना। चरण VI: 1,00

हाल ही में,  भारत सरकार ने जम्मू और कश्मीर क्षेत्र में स्थित 5.9 मिलियन टन लिथियम का अप्रयुक्त भंडार  मिलने  की घोषणा की। यह पर्यावरण, अंतर्राष्ट्रीय संबंधों और राजनीतिक परिदृश्य के लिए बड़े पैमाने पर प्रभाव वाली एक खोज है।  वैसे तो  गैर-लौह धातु कभी भी वैश्विक वाणिज्य और जलवायु-परिवर्तन की लड़ाई के लिए अधिक महत्वपूर्ण नहीं रही है,  लेकिन यह मामला कुछ अलग है  क्योंकि यह लिथियम-आयन बैटरी के लिए एक महत्वपूर्ण सामग्री है जो अक्सर इलेक्ट्रिक कारों में, सौर और पवन ऊर्जा जैसे अक्षय ऊर्जा जनरेटर से ऊर्जा भंडारण के लिए  भी  उपयोग की जाती।  अब भारत  इसे  निकालने और परिष्कृत करने की तैयारी कर रहा है, इस गर्मी तक निजी Players के लिए लिथियम की नीलामी शुरू कर सकता है,  इस प्रकार  अन्य देशों से खनिज आयात पर निर्भरता कम होगी , देश में इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र के विकास में  भी  तेजी  आएगी । लिथियम के बारे में जानकारी लिथियम (ली), आवर्त सारणी में समूह 1 (Ia) का रासायनिक तत्व, क्षार धातु समूह, ठोस तत्वों में सबसे हल्का। स्वयं धातु—जो नरम, सफेद और चमकदार होती है—और इसके कई मिश्रधातु और यौगिक औद्योगिक पैमा